中国宁波网讯 近日，市道路运输管理处出台文件，根据2012年部颁《机动车驾驶培训和考试大纲》，对培训学时和相关内容进行了调整。对全市近百家驾校和每年20多万名学员来说，新的文件会带来哪些变化？日前，记者就此采访了市运管处维修驾培科同志。

　　总学时缩短，实际驾驶能力训练增多

　　绝大多数学车者是考C1、C2驾照。据了解，原来学车，总培训学时为86小时，现缩短为78学时。折算成实际操作的IC卡学时，从35学时减为31学时。

　　科目二学时缩短明显，因为考试项目少了。倒桩移库改为倒车入库；场地考，原先是9选6，现在调整为考5项，取消了单边桥、起伏路、通过连续限宽门等项目。

　　而科目三培训则增加到13学时。驾培科同志说，路考里程延长，要求不小于3公里，注重考察学员的实际驾车上路能力，迫使驾校教练员加大这方面的培训。学员上路练车，现在训练行驶里程要100多公里。

　　理论结合案例，强化文明安全教育

　　按照教学大纲规定，理论知识学习一共有30学时，大大增加了安全文明驾驶教育，阶段三理论培训课从原先的4学时，增加到现在16个学时。

　　市运管处同志说，以往的驾驶培训是“应试培训”，新的《机动车驾驶培训和考试大纲》的施行，是要将先前的培训合法驾驶员，转变为培训合格驾驶员。

适应新规则，驾校不得借机涨价

　　据悉，今年元旦起驾照考试项目、要求变化后，通过率一度大幅降低。有些教练员感慨，“考试难了，培训要花更多时间。”加上油价涨了，暗中鼓吹涨价。

　　对此，市运管处维修驾培科同志指出，其实学车难度并没有增加，而是要求提高了，驾校和教练员对此要尽快适应。

　　据了解，驾校收费实行政府指导价，目前的收费标准是省物价局制定，2011年初开始执行的。无论从培训内容还是时间来说，眼下都不存在涨价的理由。

　　据悉，市运管处正在考虑，根据各个驾校的实际培训能力，对其招生数量进行总量控制。今年，教练车的IC卡计时系统将升级改造，结合加装GPS系统等监控手段，防止教练在培训时间上“作弊”。

　　市运管处相关工作人员说，如果学员发现驾校或教练员不按规定科目训练、缩减培训学时，或违规收费，趁机涨价等行为，可及时举报、投诉，运管部门将按规定严肃处罚。（记者余建文 通讯员石 莹 徐文魁）