导语：短短两天，河南、四川、甘肃、贵州、广西先后发生特大交通事故，58个鲜活的生命无缘2013年春节(编者注：截止2月3日5时43分，5起特大交通事故造成死亡人数分别为：河南11人、四川11人、甘肃18人、贵州13人、广西7人，共计60人)。这些吞噬生命的劫难令国人悲痛。安全意识、安全保障、安全监管的弦一松再松，才致悲剧接二连三地发生。

　　据媒体报道，近日在24小时内发生了4起特大交通事故，致使53人不能回家过年。这四起交通事故分别是：河南连霍高速义昌大桥坍塌事故、甘肃宁县客车冲下滑道起火、四川古蔺客车翻车、贵州从江客车超载翻车。

　　接连发生的这四起特大交通事故近日引起了全国人民的广泛关注，悲痛、惋惜、愤怒、哀悼、问责、反思、警示……在中华民族传统佳节前夕离去的53个生命，将与春节喜庆氛围格格不入的悲痛硬生生的插入其中，让人们心中五味陈杂。

　　悲痛有缘，问责有因也当有果。正如大家所知道的，2009年岁末京珠高速孝感段一辆货车违规运输18吨黑火药爆炸，无数次因客车超载引发的翻车事故以及许多由于路滑、坡道等客观原因引发的交通悲剧。悲剧原本可以避免，只因有关责任人的忽视大意和侥幸心里，才使得悲剧年年发生。这些以“交通事故”方式进入人们关注视野并刺痛人们的心的事件，可是针对这些年年发生的事故问责却似乎毫无功效，依旧没能起到惩戒作用？而近日这4起特大交通事故的问责又是否回重蹈曾经“车辙”？不说通过问责杜绝所有交通安全事故，至少杜绝同种原因引发的交通安全事故吧。如果只是问罪责任人，不仅无法挽回逝者的生命，也不能引起生者警示，那问责就等于无果而终，毫无意义。

　　安全有如泰山，何以大家“明知山有虎，偏向虎山行”？悲剧发生的原因众所周知：淡薄的安全意识，监管的松懈，机制保障漏洞，事故问责不彻底等因素，是交通悲剧不断发生的病源。但无奈，侥幸心里让绝大多数人认为，“万分之一”的福彩头奖落不到自己头上，“万分之一”的交通事故也闯不到自己跟前。于是驾车的，相信自己的技术绝对过关；坐车的对车辆超速=超载视而不见不予制止；监管的相信自己辖区的路段设施足以保障安全，只意思性的“看一看”……

　　安全警钟唯有长鸣，才能增添多一重安全保障。无论是被定性为违规运输烟花爆竹引发的安全事故还是超载引发的安全事故，都与责任人薄弱的安全意识托不了干系。试想如果凯达运输公司当初按照规定运输烟花爆竹，就不会有爆竹爆炸以致桥塌，如果贵州从江的客车司机多想一点超载带来的安全危害，没有严重超载，或许客车也不会翻下山坡……所以，安全意识，是不能有丝毫松懈的，只有自己重视了自己和他人的安全，货车司机拒绝违规运输、乘客拒绝客车超载、司机开车不超速、面对发情况及时正确应对、监管方严格率责毫不松懈，才是为交通安全加上了最可靠的保障。

　　悲剧发生后，对于责任人的问责必不能少，且当从严问责。即便问责对于挽回损失毫无帮助，但若没有严格问责，就等同于放纵这样的行为，等同于埋下更多的安全隐患。违规运输烟花爆竹的运输公司当严惩，违规运输其它物品的运输者是否也当得到警示？超载的客车司机和客运管理者当严惩，超载的小汽车、货车是否也当吸取教训？我们这些围观交通事故的人也不能只当看客，痛定思痛，对违规者发出道德谴责后我们是否也该想想，我们的人身安全自己也有责任保护？希望2013年春节前夕的这4起交通事故能在我们所有人心中树立其永久的安全警示牌，我们一起拒绝违规运输、超载货运、超载客运、超速行驶……不论是开车的，还是坐车的，“高高兴兴出门，平平安安回家”，不是大家都希望的么？