不堪重负的车险 NYT/图

数据

□李险峰 曹莉莉

根据美国汽车协会的报告，亲人或朋友在机动车事故中丧生可以获得精神损失赔偿，平均每起致命交通事故的赔偿达600万美元。

最新的一份关于机动车事故与交通堵塞导致损失比较报告中，美国汽车协会对99个城市地区交通堵塞的财务损失进行了分析。报告显示，在这些城市中，因交通堵塞导致的损失为977亿美元，而机动车事故导致的经济损失几乎是交通堵塞造成的经济损失的3倍，高达2995亿美元。交通堵塞损失包含堵车时耗掉的汽油费，以及司机的时间损失等。

该报告采用了2009年的数据，报告显示，机动车事故中，仅人员受伤的平均花费就为12.6万美元。

美国汽车协会根据联邦公路管理局的数据，对以下损失进行折价计算，包括：财产损失、收入损失、耽误家务的损失、医疗费、急救服务费、延误旅程的损失、职业恢复的损失、误工损失、 管理损失、律师费，以及忍受疼痛和生活质量下降造成的损失等。

美国汽车协会做了一份对比报告，报告显示自2005年以来，造成人员死亡或重伤的机动车事故增长迅猛。

美国汽车协会政府关系部负责人Chris Plaushin表示，在国会考虑公路的长期投资时，协会希望通过这份研究报告把道路安全推向优先考虑的地位。

美国年度交通堵塞状况分析报告的作者之一David Schrank表示，如果不将二者一起治理，想单独减少交通堵塞或交通事故都是非常困难的。

德克萨斯交通研究院的研究人员Schrank表示， “大多数时候，发生交通堵塞的地方，通常都是发生了交通事故。之前的研究发现，25%—40%的交通堵塞是由交通事故、天气事件以及道路障碍物引起的”。

在美国，机动车事故成为导致5—34岁人群死亡的首要原因。

在同等规模城市中，导致死亡或重伤事故的人均花费各不相同。在大城市中，事故花费从迈阿密的2016美元到旧金山的796美元不等；在中型城市中，事故花费从巴吞鲁日的3747美元到科罗拉多斯普林斯的618美元不等；在小型城市中，事故花费从博蒙特亚瑟港的2787美元到波尔得的670美元不等。

美国汽车协会建议，降低机动车事故的经济影响，加大安全设施的投资力度，例如，在中间分隔带加设缆绳护栏、改善环形路、加设震动带等，避免交叉事故的发生。