编者按：一名普通的客车驾驶员舒幼民，开车31年，无一次违章记录，行车里程270多万公里，从未出过一次交通事故，连续20年被评为“台州市先进驾驶员”称号，先后获得台州市优秀共产党员、浙江省劳动模范、浙江交通十大感动人物提名奖、全国五一劳动奖章等荣誉称号。现将他的先进事迹简要予以刊发，请组织学习。

    三十一年安全行驶无违章的“共产党员示范车”

    舒幼民，男，1958年10月出生，浙江省温岭人，2000年7月加入中国共产党，是浙江畅达运输股份有限公司温岭至杭州快客班车的一名普通驾驶员。1980年7月从金华驾驶学校毕业后，他就开始了职业驾驶员的生涯，因为个子高，乘客都亲切地称呼他为“长人师傅”。

    舒幼民为人朴实，爱岗敬业，工作踏实，乐于奉献，始终保持共产党员的高尚情操。先后获得台州市优秀共产党员、台州市创先争优闪光言行之星、浙江省劳动模范、浙江交通十大感动人物提名奖、全国五一劳动奖章等荣誉称号，已连续20多年被评为台州市先进驾驶员。普通党员、“长人师傅”舒幼民的故事迅速传遍台州大地，温岭上下迅速掀起学习舒幼民的热潮，更有网民称他为“最美司机”。

    爱岗敬业——“我是驾驶员，把车开好是我的本职”

    一个驾驶员，开车三十一年，行车里程270多万公里，从无一次违章记录，也从未出过一次交通事故，这简直是天方夜谭，可舒幼民却做到了。

    “安全两字重千金。”舒幼民说。

    三十多年来，舒幼民视安全如生命，始终把对乘客生命的尊重放在至高无上的地位，用心守之、不容有失。他每天一般都提前1个小时到车站，敲敲轮胎，试试灯光，测一下发动机，为出车做准备。哪怕车况良好，他也要亲手擦一下挡风玻璃，把车内弄得干净整洁。车回站后，人跟车一样疲惫，一般情况下，司机就让修理厂的师傅去检修，自己只管开下一趟车，可舒幼民总是跟班看修，一起与修车师傅探讨修车技术、共同排除故障，直到车辆保持良好的技术状况他才放心。

    “其实，汽车出站——中途——到站‘三检查’是制度规定，我只不过是自觉遵守，不走样罢了。”制度和规则对舒幼民来说就像铁的纪律，他总是严格地遵守和执行。

    “安全行驶是我的天职。每次出车，都要把安全两字铭刻心头，严格按照路标指示，控制车速，时时小心，步步谨慎。每次把客人平安送到目的地，我都有一种成就感。”舒幼民说。

    也有一些旅客对舒幼民不理解不满意，嫌他车子开得太慢，甚至在行驶过程中，反复要求他开快点。但舒幼民不为所动，坚持一路稳速行驶。“快与慢是辩证的，要是一味追求快速，发生一点小摩擦，处理起来岂止是10至15分钟就能解决的？假如发生事故，不仅害了乘客，而且会给社会带来更大的问题。”舒幼民这样解释。

    至亲服务——“乘客坐上我的车，我就要像家人一样对待”

    对于面向社会不同群体的交通服务行业，很难有人做到像舒幼民那样不分贫富贵贱、不论何时何地、不计个人得失，把所有的乘客都视同亲人，把乘客的需求当成第一目标，坚持真心对待，倾心服务。

    “上了‘长人师傅’的车，有家的感觉。”坐过“长人师傅”车的乘客，都有这样的感觉。“长人师傅”无论把车开到哪里，都把旅客当成自己的亲人和朋友，开车前和旅客拉拉家常，递个面包，递瓶矿泉水，天热时多备几盒降暑药，外地旅客到站后给他们做做向导……有不少外地旅客虽然喊不出舒幼民的名字，却牢牢记住了温岭快客中有辆“共产党员示范车”，还有位“长人师傅”。

    正是因为舒幼民将乘客当成了自己的家人，不仅乘客愿意主动搭乘“长人师傅”的车，还经常有人将老人、小孩请他“托运”。

    2009年4月的一天，一位腿脚不便的老大爷，在儿子的搀扶下来到温岭车站。“‘长人师傅’，请你把我父亲带到杭州车站，我老婆会在那里接他。”老人的儿子说。一路上，舒幼民对老人嘘寒问暖。途经服务区时，他买了点心给老人吃。到站后，因为老人家人不能进站，只能在出口处等，舒幼民背起老人就走，老人晕车，将舒幼民的后背吐得全是难闻的污物，舒幼民却毫无怨言。

    每次到站后，舒幼民都会拿起麦克风说上一些告别的话，“旅客朋友们，杭州站到了，下车时请带好随身物品，照顾好老人小孩，我祝您周末愉快，下次旅途再见！”有时还自创一些祝福的词，把旅客逗得挺开心的。他说自己每次把旅客安全送到目的地，心情就格外好，就特别想对他们说上几句，他非常珍惜每一趟安全的行驶、珍惜每一次班车上萍水相逢的旅客。

    勤于钻研——“省下的油可以开一个加油站了”

    舒幼民有一套安全行车和节约能耗的技巧，杭州温岭一个来回下来，他开的车往往比别人少用燃油约30公升，一年下来，就能节约燃油8100多公升。人们帮他算了一下，20多年来，他为企业节约能耗70多万元。有人开玩笑说：“老舒啊，你省下的油可以开一个加油站了。”

    舒幼民坚持20多年来不断地钻研驾驶和维修技术，独创了一套安全行车和节约能耗的技巧。他说，驾驶员遵守《道路交通安全法》，不超重、超车、超载，这是节油的基础。保持中速行驶，是节油的关键。高速公路时速保持90公里，普通公路时速保持60公里左右，这是最经济的行驶速度，最有利于节油。驾驶过程中，要学会利用车辆惯性，恰到好处地提前应对各种情况。过红绿灯、堵车、停靠等，要有预见性，尽量减少频繁制动、起步。等待红灯超过30秒时，最好关掉发动机，让车子处于熄火状态。“因为在怠速状态下，发动机也在耗油。怠速运转30秒的耗油量，相当于发动机重启和起步的油耗。”

    畅达公司的李雄鹰是舒幼民众多的“粉丝”之一。她说，“长人师傅”经过多年摸索，总结出的“一看、二观察、慢起步、柔进挡、中速行、缓进站”的节油经验，十分管用。她的一些同事按此法推行，果然，一个长途来回，也能节省不少油。

    舒幼民平时烟酒不沾，牌桌不上，不出车的时候，读书看报、写文章成了舒师傅的业余之乐。舒幼民有一本论文集，里面有《论高速公路追尾事故的成因和预防》、《复杂天气条件下的安全行车》、《高速公路安全行驶应具备的心理素质》等论文，这是他挑灯夜战，然后请人打印，自己装订成册的。他的同事们说，舒幼民是将全部心血都倾注在了驾驶事业上。

    永葆本色——“我是党员，一言一行都要对得起这个称号”

    无数金灿灿的荣誉加在舒幼民身上，“长人师傅”却始终保持着朴实的本色。“我是个普通驾驶员，更是名党员，把车开好，把旅客照顾好，这是我的本分”，“我手握方向盘，就要对得起共产党员示范车这块牌子，就要把旅客放在第一位。”

    开长途班车，旺季时经常需要增加班次。个别驾驶员怕苦怕累，常借口身体不适、发动机有故障、刹车坏了，婉绝加班。但舒幼民总是随叫随到。“长人师傅好说话。”这是大伙对他的一致印象。这在普通人看来“好说话”的性格，正是舒幼民坚强党性和先锋模范作用的生动体现。

    舒幼民对党组织和群众的感情是深厚的，他总是尽自己最大的努力，哪怕是奉献出一点微不足道的力量，他也觉得欣慰。舒幼民其实也有过许多发财的机会，八九十年代，长途客车私带乘客是常有的事，舒师傅却从没吃过这样的“额外营养”。车站转型改制期间，不少同行合股承包了长途汽车，舒幼民却一直甘心当一名安分的驾驶员。“假如入股，我既是老板，又是驾驶员，肯定有点私心，方向盘握得就不一定有现在这么稳。”他还经常自掏腰包给乘客买东西，有人以为舒幼民很有钱。其实不然，他一年总收入仅4万来元，妻子下岗十几年，住的是老房子，家里连一套像样的家具、一件高档的电器都没有。

    在得了全国“五一”劳动奖章后，舒幼民不声不响地把5000元奖金全部送到了温岭慈善总会。单位给他多少奖励，他留多少在单位，他说是为安全基金凑个数，这样能鼓励更多的驾驶员向“百万安全公里”目标进军。

    今年“7.23”动车事故发生后，有500多名旅客被滞留在温岭火车站需要马上输送，舒幼民立即主动请缨，带领公司20多位司机参与援助。

    今年建党90周年之际，在公司党委下发了基本的学习资料以后，舒幼民又不声不响地买来一叠胡锦涛总书记“七一”讲话精装本，人手一份发到公司党员手里，又把一叠钱装进信封里，作为特殊党费，交给了党组织。

    舒幼民常说：“我是党员，一言一行都要对得起这个称号。”平凡而质朴的行动和语言，让人不得不敬佩这位普通司机的共产党员情怀。